Det blir inte många förhandsinlägg skrivna just nu för det är oerhört mycket på jobbet i samband med en omorganisation och en ny kollega att lära upp, vi är mitt inne i dubbla födelsedagsfiranden och så har jag en sjuk katt hemma. Det får helt enkelt bli mer om London för jag snubblade över något intressant om ikoniska Camden.

Du som är i London ofta har säkert undrat över den märkliga tunnelbanesträckning som är Northern Line, det gör Londonborna själva. Varför är den i två kompicerade grenar istället för två separata linjer?

Säkert har du också tagit denna linje till just Camden Town och där kämpat dig upp till gatunivå med hundratals andra besökare i trängseln. Inte bara känns perrongen smala utan hela uppgången och biljetthallen totalt underdimensionerad och rentav farlig.

Filmen här nedan berättar precis om hur det kunde bli så. Du får veta att linjen från början liksom så mycket av Londons äldre tunnelbana var korta privata järnvägar ut till nya förorter. I början stannade de inte ens i Camden för där fanns just ingenting. När linjerna sedan utökades byggdes en station där de skulle dela sig i två grenar. Den har idag blivit just orsaken till att Northern Line är så svår att dela.

När Camdens gamla järnvägs- och kanalbyggnader på 1970-talet gjordes om till de hippa kvarter de sedan varit i decennier så växte stadsdelen och besöksantalet exploderade. Plötsligt blev hela stationen otroligt underdimensionerad, inte bara tunnlarna.

Redan 2002 började man arbeta på en ombyggnad och det är den du får se i filmen. För den som älskar de gamla röda stationsfasaderna med sina halvmånefönster är det en sorglig syn. Nog måste det gå att bevara detta kulturarv och använda det i vad alla inser måste bli en större hall? Detta och andra protester mot detaljer i planerna har lett till överklaganden som gjort att utbyggnaden med sitt stora kontorskomplex har dragit ut på tiden, sedan kom coronan och idag vet man inte var det landar. Det verkar inte längre vara bara en sak bara för London utan för regeringen om man läser om höstens utveckling där stationen stängdes på grund av översvämningar och delar av taket smular nu sönder.

Jag tycker själv att det nya kontorsförslaget helt förändrar Camdens själ. Samtidigt håller jag med filmmakaren om att detta nu är en ickefråga på grund av alla andra moderna komplex som byggts i kvarteren i samband med utbyggnaden av järnvägarna runt omkring. Det är åtminstone i formen någorlunda igenkänbart som London och inte bara en stor låda men kanske blir det alltså något helt annat vi får se till slut. Byggas ut måste det innan något går fel.